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新春伊始，不光地上很忙活，天上也很热闹，就在昨天，新型火箭长征八号改首飞成功，也拉开了中国航天蛇年的大幕。

长征八号改也称长征八号甲，由中国运载火箭技术研究院抓总研制，它的首飞成功标志着我国新一代运载火箭家族“再添新丁”。

蛇年第一飞

长征八号甲运载火箭首飞成功

在首飞之前，记者独家采访了这型火箭的总设计师宋征宇，记录下了他们的故事。

总台央视记者 李宁：春节刚过，海南文昌航天发射场就忙活起来了，即将迎来长征八号甲运载火箭的发射，这是蛇年中国航天的首次发射任务，也是中国航天今年首型新火箭的发射。按照惯例，火箭发射前要开一个动员会，给大家鼓一鼓劲。

宋征宇是长征八号甲火箭的总设计师，作为长征系列火箭的老将，他先后参与过长二捆、载人火箭长二F以及新型火箭长征七号的研制。之后，宋征宇被任命为长征八号系列火箭的总设计师。

中国航天科技集团 宋征宇：对于我们国家卫星组网，特别是1100公里轨道的组网发射来说，长征八号甲以及长征八号，是目前能够提供大规模批量生产，实现大规模高密度发射的一款中型火箭。

宋征宇告诉记者，长征八号甲是在长征八号火箭的基础上，针对未来中低轨道巨型星座组网发射需求，改进研制而成的。

以往在火箭设计的时候，为了保证高可靠性，并没有把提升运载效率作为最重点关注的方向，但是长征八号甲主要是面向商业航天发射需求的，这就要求火箭必须满足装得多、成本低的要求，因此他们在设计之初就进行了很多技术创新，重点放在了装乘客的整流罩和二级火箭的设计上。

总台央视记者 李宁：现在我们看到的就是长征八号甲运载火箭，它的高度超过了50米。它的整流罩，也就是装卫星的地方，直径是5.2米，在它下方是火箭的芯二级，直径是3.35米，所以我们可以看到非常有特点的构型，就是脑袋大、脖子细。

中国航天科技集团 宋征宇：你可以想象一下，一个细脖子顶着一个大脑袋在遇到大风的时候，就可能脖子被扭断了。这种构型过去就认为不会被接纳，所以我们采取了一些技术，火箭飞的时候尽可能主动控制，让它迎着风去飞。举一个例子，特别小的汽车，你开的时候如果风是横向吹过来，这个汽车就容易失稳，但是你掉头顶着风飞，这个车就开得比较稳。我们这个原理也是一样的，我们通过这么一种措施，来大幅提升运载能力。

宋征宇介绍，正是由于采取了技术创新，长征八号甲成为长征家族同等规模火箭中，运载效率最高的，运输成本大幅下降。

中国航天科技集团 宋征宇：通过一些软设计将同等规模的火箭的运载能力进一步增大。对火箭来说，它的成本没有增加，但是运载能力增加以后，折算下来卫星每公斤入轨的效率，或者是价格会大幅下降。

2月11日下午，长征八号改运载火箭迎来了首飞的考验。

五点三十分，长征八号改运载火箭成功将卫星互联网低轨02组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

中国航天科技集团 宋征宇：火箭飞行非常圆满，从速度和位置曲线上看，跟我们理想的吻合得非常好。这是我们长征八号甲火箭的首飞，意味着长征八号甲火箭将在低轨巨型星座组网的任务中，将马上进入高密度发射的阶段。

2025 天上很忙

长征八号改火箭的成功首飞，也拉开了蛇年中国航天高密度发射的大幕。不仅如此，我们的航空领域也没闲着，多型飞机在各地进行着试验、试飞，今年也会有许多新机型亮相。2025，天上很忙。

新春伊始，位于天津的新一代运载火箭产业化基地里一派繁忙景象，长征五号等多型火箭正在这里制造、总装。今年，中国航天将保持高密度发射，中国空间站将发射两艘载人飞船和一艘货运飞船。此外，我国的小行星探测任务——天问二号也将于今年启航，计划对一颗近地小行星进行伴飞、取样返回。

此外，多型新研型号火箭将全力推进，完成关键技术验证。多型商业火箭将实现首飞，可重复使用火箭试验也将不断推进。

四川星河动力航天综合部负责人 张家驹：今年我们将保持谷神星一号火箭的发射频次，同时有两型在研型号也将在上半年首飞。2025年随着卫星互联网建设加速推进，中国商业航天产业将更加注重技术创新与产业升级。同时，在一些地方政府的大力支持下，商业航天产业将不断涌现，形成区域特色集群，推动产业链上下游协同发展。