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外贸是拉动经济增长的重要引擎，也是联结国内国际双循环的重要枢纽。

春节假期后，各地铆足干劲，努力实现外贸“开门红”。中原大地，企业车间，一条条产线开足马力赶制订单；东北沃土，产业园区，一家家跨境电商企业生意红火；西北边陲，铁路口岸，一趟趟中欧班列往来穿梭……

外贸韧性不断增强，贸易结构持续优化，正为推动经济高质量发展、畅通国内国际双循环注入源源不断的动力。

——编  者  

河南洛阳——

外贸订单生产热

“倒车，请注意。”2月6日，河南洛阳偃师区先进制造业开发区，五羊三轮摩托车有限公司生产车间内响起熟悉的语音提示。车间工人梁云在调试新下线的三轮摩托车，按下切换按钮，这一次提示音变成了外语。

“这批是来自坦桑尼亚的订单，要赶在月底前生产1500辆。近年来，非洲客户对产品的货运需求很大，我们为当地市场量身定制，生产的都是尺寸大、更耐用的油动车型。”企业外贸部负责人牛雷东说，为了按时交付，企业大年初三便复工了。

“这些年，车间经常能看到来实地参观的外国客户，俺也挣起了老外的钱。”梁云说，“这批订单月底生产完后，将装箱通过铁路运往青岛港，之后海运发往坦桑尼亚。”

三轮摩托车俗称“三蹦子”。近年来，凭借实惠的价格、便捷的性能，洛阳产的“三蹦子”走红海外。

2024年，偃师区三轮摩托车整车出口超7万辆，零部件出口2000万件，出口额达6430万美元，同比增长33%。据介绍，今年偃师区的三轮摩托车行业生产火热，整个行业基本在大年初五就已复工。

“全国每生产3辆三轮摩托车，便有1辆是偃师制造。”偃师区工业信息化和商务局局长吉向辉说，这得益于完备的产业链条，“我们打造了‘15分钟产业链’，即整车生产调集所有零部件，只要15分钟。”目前，偃师区共有三轮摩托车整车生产企业15家，零部件生产企业200余家。

牛雷东介绍，近年来，海外客户的需求在提高，除了传统的比价格、看质量，还得拼科技、比设计。依托产业链优势，企业根据海外不同市场需要，研发推出载货三轮车、旅行篷车以及环卫、应急等专用车型，加装手机支架、手机充电接口也已成为“标配”。

2024年，偃师区发布三轮摩托车产业发展惠企方案，在税收减免、市场准入、品牌保护、对接海外市场等方面为企业提供服务，推动三轮摩托车产业健康发展。“我们还支持企业建设海外生产线，实现中转仓和直营店的海外布局，推动品牌出海。”吉向辉说。

据介绍，在稳外贸方面，河南今年将实施“千企百展”拓市场行动、外贸主体培育行动，组织企业参加50个全球重点展会，力争新签订单200亿元。

吉林珲春——

跨境电商生意火

2月6日，吉林珲春东北亚跨境电商产业园物流分拨中心内，工作人员正忙着将货品进行分拣、装箱、打包。电子产品、日用百货、特色美食……种类丰富的货品，最快只要十几分钟，便可以被运送到珲春口岸，出口海外。

在产业园另一端，珲春易贸通电子商务有限公司总经理闫禹辰的手机响个不停。“我们在多家海外电商平台开设店铺，只要有顾客下单商品，立马就能收到提示。”闫禹辰说。

从事跨境商贸多年的闫禹辰，在2023年回乡入驻东北亚跨境电商产业园，成立商贸企业，主销电子产品，并在国外电商平台注册开店。

产业园内一家进口产品馆里，负责人张建介绍着来自世界各地的美食。张建与园区内几家企业建立合作，打通进货渠道，如今他的店铺里销售着来自6个国家的几千种产品，“将来，咱也试着开直播、做电商。”

销售渠道更多，物流也更快。“早些时候，快递从珲春运到莫斯科需要一周甚至更长时间，而现在只要三四天。”闫禹辰说，仅今年春节假期，企业销售额便在百万元左右，保持平稳增长。

近年来，珲春依托区位优势，先后建成珲春市东北亚跨境电商产业园、跨境电商监管中心、物流分拨中心等，着力打造“买全球、卖全球、通全球”的跨境电商综合体。

有了好区位，还要有好政策。2019年，国务院正式批准成立中国（珲春）跨境电子商务综合试验区；随后，东北亚跨境电商产业园开通跨境电商包裹国际公路运输业务，业务延伸至欧洲多国；2024年，“1210”保税出口业务开通，海外货物可先施行入区退税……

“时间就是效益。”珲春出入境边防检查站执勤二队队长关宇介绍，检查站在珲春公路口岸实行“7天×10小时”通关制度，积极推行生鲜及重车错峰通关，使相关产品能够随到随验、快速通关。