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每当春节临近，关于春节怎么过，上哪里过，什么时候动身起程，就会成为中国人热议的话题。正是这样的话题，最早最多地促成春节即将来临的氛围。

《春运（1954—2024）》 杨登峰 主编 中华书局

也差不多就是新年将近的时候，朋友送来一册图文并茂的书稿《春运（1954—2024）》，这书名立刻打动了我，太有意义和价值了。以春运为视角，回望过去70年中国人过春节的节奏、方式，出行的频率、人次，出行的时间、目的地等，具有多方面的价值。这是一份非常值得记录、整理、关注的历史，是当代中国社会发展变迁的一个生动侧面。这样的书令人期待，我很愿意为这样的选题点赞。

春运是改革开放以后逐渐形成的盛况，也是在那时应运而生的词语。回看更长远的历史，春运也许不成规模。以前也许不用春运这个概念，但规模不等地，存在相似的情形，将其以一部完整的历史来看待，从而勾勒出一幅中国人春节回家与出行并行交错的图景，很引人兴趣。这样的工作又由新闻记者以文学的、艺术的形式去呈现，就更加让人期待了。

1953年1月，山西太原站列车出站前。那时“春运”概念尚未成形。赵本甲/摄

长久以来，新闻和文学工作者们一直站在时代列车驶过的月台，努力去捕捉、感受并记录着这个时代和人们生活的点点滴滴。在呼啸而过的岁月中，春运带着鲜明生动的中国特色和丰富深刻的情感内涵而来，承载了我们许多难忘的记忆，尤为触动人心。

春节，对中国人而言，是一年中最重要的节日，它不仅是家人欢聚的时刻，也是传承家族文化、弘扬传统美德的契机。春运，则是连接家乡与亲人、传递文化与情感的纽带。人们返乡，与亲人共度佳节，感受家的温暖与力量。这种情感的维系和文化的传承，是中华民族生生不息、持续发展的内在动力。

在交通尚不发达的年代，为了回家过年，人们不得不忍受拥挤、寒冷与疲惫。二十世纪八九十年代，春运期间的火车站，人潮涌动，为了购得一张回家的车票，有人甚至要在车站排队数日。家是心灵的归宿，是一年中最为期盼的所在。

1965年春节期间，北京站的工作人员坚守岗位，为旅客服务。蔡壮田/摄

随着改革开放的推进和经济的发展，春运逐渐呈现新貌。铁路、公路、民航等交通方式日益完善，人们的出行条件显著改善。从绿皮车到动车高铁，从长途汽车到飞机，出行选择更加丰富。特别是高铁的快速发展，让春运更为便捷，人们能在短时间内抵达家乡，实现与家人的团聚。

今天的中国人，在一个全面开放、高度发达的现代社会里过着传统节日。春节假期是回家和亲人团聚的日子，现如今也成了外出旅游的时机。临近年根儿，火车票、飞机票一票难求，旅游景点、大小庙会人潮汹涌。能赶上这场热闹的人，既有喜悦也有烦恼，没赶在路上的人，既有惆怅也有欣慰。大家各得其所却又互相羡慕。既有趣又矛盾，过节的方式可谓千姿百态。

站在历史的角度回望，这七十年春运的变迁，令人感慨万千。从1954年“春运”一词首次出现在媒体，到2024年春运期间全国铁路发送旅客逾4.84亿人次，这些数字背后，是中国经济的飞速发展和人民生活水平的显著提升。这七十年，春运见证了中国从贫穷落后走向繁荣富强的伟大历程。

1980年2月，春节期间长江客轮上，为了旅客能在轮船上感受到春节的氛围，服务员主动和旅客开展猜谜语活动。王光禄/摄

春运的变迁，不仅是中国经济发展的缩影，更是中国人民精神风貌和情感世界的真实反映。它展现了中国人民的坚忍与毅力，也体现了中国人民的期盼与梦想，更彰显了中国人民的团结与友爱。

在《春运（1954—2024）》图文册中，一幅幅画面令人震撼。从早期太原站运转车女车长的工作场景，到近年来全国铁路的繁忙景象；从吉林市蛟河火车站的拥挤人群，到海口市秀英港码头的车辆滞留；从春运期间执勤战士维护秩序的画面，到军队医疗队员乘坐高铁专列驰援武汉的瞬间……这些画面记录了春运的变迁，也展现了中国人民在春运中的精神面貌和情感世界。

2007年2月6日，农民工专列L219次列车从北京西站开出，1260名农民工乘坐这趟从北京到十堰的专列返回家乡。许之丰/摄