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新华网北京9月25日电 长城上也能点外卖了。

近日，北京首条无人机物流配送航线正式开通。有游客在八达岭长城上尝试下单，与平时外卖点单一样的价格，只要5分钟，一杯冰镇酸梅汤就从山脚送到了游客手中。同样的路程，靠人力至少需要花费50分钟。

不少地方，这样的场景正日益增多。

据统计，在全国，有超过440条无人机航线，覆盖城市、乡村、高山、海岛……

低空经济产业，大有腾飞之势。

新风口

低空经济作为新质生产力的典型代表之一，已逐渐融入经济社会发展的众多场景。

——出行，除了高铁、汽车，还可以搭乘“空中巴士”。

今年，深圳往返珠海的首条低空短途运输航线开通，每日往返一趟，单程20分钟；上海到江苏昆山“空中出租车”上线，跨省“打飞的”只需25分钟；江阴外滩至无锡硕放机场，直升机“空中巴士”开航，仅18分钟。

——物流，除了快递员、外卖骑手，也可靠“空投”。

截至目前，美团无人机在上海、深圳、广州等城市落地31条航线，累计完成超30万用户订单；丰翼科技累计在全国开通448条无人机航线，飞行近百万架次，飞行总里程近500万公里。

——农业，地面农事靠插秧机、收割机、拖拉机等，而施肥、喷药、播种等则交给了无人机。

6月28日，直升机从深圳北站起飞。新华社记者 毛思倩 摄

农业农村部数据显示，我国植保无人驾驶航空器保有量已超过16.67万架。民航局发布的无人机云交换系统数据显示，植保无人机运行量占全部云系统无人机飞行小时数的98%以上。

“从‘低空+’场景落地情况来看，目前农林植保、电力巡检、遥感探测等作业类场景运用最为广泛。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春介绍，“空中游览、航空运动、医疗救护等新业态正加速发展。”

7月30日，在位于山东莱西市店埠镇的青岛莱西通航产业园，飞行员带领飞行爱好者体验驾驶轻型运动飞机。新华社发（张进刚摄）

“低空+”场景加速解锁的背后，是低空经济的强势发展。

据工信部赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》（以下简称“报告”）显示，2023年我国低空经济市场规模超过5000亿元，同比增长率超过33%。

增长的飞行时长，印证着低空经济的活力。

据民航局数据显示，2023年民用无人机累计飞行2311万小时，同比增长11.8%。

火热的市场，带动无人机产业乘势起飞。

报告显示，2023年中国民用无人机产业规模达1174.3亿元，同比增长32%。据民航局数据，今年上半年，我国新注册无人机超60万架，无人机总数较去年年底增长48%。截至目前，持有现行有效民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超1.4万家，持有无人机操控员执照的人员数量超22.5万人。

7月22日，云南省曲靖市罗平县罗雄街道外纳村的农民用无人机进行玉米飞防作业。新华社发（毛虹摄）

抢风口

业内人士认为，低空经济具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。“对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔”，民航局副局长韩钧表示。

据民航局预估，到2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

广阔的发展前景吸引了众多投资者的目光。

据财联社创投通数据显示，今年以来，低空经济领域已发生投融资超50起。另据泰伯数据统计，亿元级别的融资至少11起。

对于行业的热度，硬件制造企业感知明显。

“从今年两会以来，各地各界来调研的政府和机构明显增多”，小鹏汇天副总裁仇明全对记者表示。 

8月5日，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。本月初，小鹏汇天创始人、总裁赵德力公布了“陆地航母”飞行器的量产时间表，并称“单台价格不超过200万元”。

5月15日，在广州市番禺区小鹏汇天总部，飞行汽车旅航者X2在进行飞行演示。新华社记者 徐嘉懿 摄

如果说“吸金”能力是市场认可度的体现，那么订单的增长则更为直观。