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这个夏天，当老挝的学生们乘坐中老铁路“澜沧号”动车，体验“坐着火车看世界”的愉悦时，可能没想到，为了修建中老铁路，工程方光是清理沿线遗留的美国集束炸弹，就用了两年多时间。而这些炸弹，是美军在越战时期向老挝投放的。

美国政府日前宣布向乌克兰提供价值8亿美元的额外军事援助，其中包括被美国法律列为违禁类别的大杀伤力集束炸弹。老挝外交部近日发表声明说，作为世界上集束弹药的最大受害者和《集束弹药公约》缔约国，老挝对有关可能使用集束弹药的言行深表关切。

有田不能种，有基础设施建设项目，不排爆就无法进行。这就是在被美军集束炸弹轰炸后，仍受未爆弹药影响的老挝所要面临的发展现实。

危险！农田就在炸弹的旁边

在1964年至1973年越战时期，美国向越南南部、老挝和柬埔寨东部投掷了大量集束炸弹。其中，老挝是受集束炸弹影响最大的国家。

根据老挝官方提供的数据，越战期间，美军向老挝投放了200万到300万吨炸弹。美军累计投下约2.7亿枚集束炸弹，其中有8000多万枚集束炸弹遗留在老挝，给老挝造成了严重且长久的灾难，至今造成约2万平民死亡。直到今天，老挝当地的炸弹清理部队仍在冒着生命危险进行探测和销毁工作。军火专家表示，可能需要100年才能清除完老挝的未爆弹药。

根据2020年的统计，老挝国土面积近24万平方公里，约6万平方公里，也就是25%的国土还留有未爆弹药。47个最贫困县中有46个地区埋有未爆弹药，这直接影响了以农业为生的农村人口脱贫。

记者走访中发现，一处未爆炸弹就在农田旁边（插旗的位置）

美国还把很多集束炸弹漆成明亮的橙色，说是方便日后排雷人员发现，并美其名曰“负责任的行为”。但实际结果是，这种亮橙色小球吸引当地少年儿童捡来当玩具，结果引发了更多悲剧。

不只在老挝，最近20多年里，美国在科索沃战争、伊拉克战争等多场战争中大量使用集束炸弹。以至于北约驻科索沃部队对疲于奔命排除这种“未爆弹”怨声载道。据不完全统计，集束炸弹自诞生起已造成约5.6万到8.6万名平民死亡，死难者90%以上是平民，其中有许多是未成年人。

巴娜阳今年只有4岁，年初的时候，一场意外爆炸事故造成她的右眼永久失明。巴娜阳一家生活在川圹省，这里是老挝未爆弹事故发生率最高的地区，除了炸弹清理现场，意外最常发生在山村和稻田，这些当地人赖以生存的地方。

巴娜阳父亲表示：“应该就是战争时期埋在地下没有爆炸的炸弹。我们一直为女儿一只眼睛失明感到很伤心。”

如今被老挝视为“国家名片”的中老铁路，建设初期也因为清理炸弹而历经风险。

老中铁路有限公司副总工程师翁通·苏潘通告诉记者，老中铁路公司与老挝国防部协调研究，沿着火车线路探测、清理和销毁炸弹，总共花费了大约3年的时间。

如今，无数列车飞驰在中老铁路上，呈现出一派客货两旺的繁荣态势，为地区国家共享互联互通带来新机遇。

开通运营18个月

中老铁路交出亮眼成绩单

记者从中国铁路昆明局集团获悉，截至6月3日，中老铁路开通运营满18个月，累计发送旅客1640万人次、货物2100万吨，安全运输保持稳定，黄金运输通道作用日益凸显。

中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路客货运输持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。