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　　天宫二号与神舟十一号飞船交会对接示意图。

　　朱枞鹏肖像画。
　　张武昌绘

　　朱枞鹏在酒泉卫星发射中心留影。在他身后，长征二号F火箭矗立在发射塔架上，即将把天宫二号送入太空。

　　从名字来看，我或许与航天事业有某种不解的缘分吧：“鹏”是传说中的大鸟，可抟扶摇而上九万里，寓意“理想远大”；“枞”指我的故乡安徽“枞阳”，读音与字形都和“纵”相似，可使人们联想到“跳跃”“起飞”之意。

　　给我起名时，父亲寄托了他期待我“志存高远”并“铭记故乡”的美好寓意，但冥冥中似乎昭示了我结缘航天、投身祖国航天事业的职业生涯。30年来，我亲身参与、亲眼见证了中国航天波澜壮阔的发展历程，特别为完成中国载人航天“三步走”战略，建成天宫空间站，为人类太空探索事业，作出了自己的贡献。

　　

　　向往飞天 

　　梦想启航

　　小时候，我对家里的一套科普丛书《十万个为什么》特别感兴趣，尤其是对其中介绍飞机、卫星等航空航天知识的内容。平时，我经常琢磨与飞行有关的问题，比如，飞机为什么能飞起来，卫星在太空怎么运转的……在不断的阅读和思考中，我对航空航天的兴趣日益浓厚，了解的知识也越来越多。

　　1977年，高考恢复了。我看到枞阳县教育主管部门的宣传栏张贴很多高校的招生海报，非常吸引人，就常去认真浏览。

　　一些高校比如哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学的招生海报让我印象十分深刻，记得上面印着冲天而起的火箭、绕地飞行的卫星、腾空翱翔的飞机。这些海报让我心生无限向往之情，多么希望自己将来能够有机会进入这样的大学深造，实现遨游九天的梦想。

　　拨准航向

　　如愿以偿

　　事与愿违，受种种因素影响，我在初中毕业时，报考了中专，以便尽早拥有一份有保障的“铁饭碗”工作，肩负起对家庭的责任。就这样，我放弃读高中和报考大学的机会，考入一所中专学校就读。中专毕业后，我进入一家造船厂工作。

　　在造船厂的日子里，我虽然忙于手头的工作，但是一刻也没有忘记从儿时就启航的“飞天”梦想，而要圆梦就必须进入大学，接受高等教育和相关专业的训练，我于是自学高中课程，继续追逐自己的“飞天”梦想。功夫不负有心人，我成功考上了大学并于1990年如愿考取哈尔滨工业大学航天学院的研究生，学习“飞行动力学与控制”专业，向着梦想迈出关键一步。

　　我的哈工大研究生岁月紧张、忙碌，几乎每天都忙于学习和做研究，努力践行着“规格严格，功夫到家”的哈工大校训，也培养和塑造了自己追求卓越、精益求精的精神和品格，对我日后的学习和工作都产生了深刻影响。

　　在撰写硕士毕业论文阶段，指导老师刘暾教授要求我必须手写，不能用电脑打印。手写数百页的论文本身并不难，却是一件颇为麻烦的事，因为论文牵一发动全身，一旦出现一个错误或者不准确的地方，不仅要手工改正直接涉及的部分，而且要连带手工调整与之相关的内容。这就要求撰写者必须特别认真、仔细。

　　我经过一遍遍修订和改写，历时大半年鏖战，终于逐字逐页把论文撰写完毕。在这个过程中，我更加深刻体会到刘暾教授以论文撰写磨炼我们的心性和意志的良苦用心。虽然约30年过去了，但是我仍然对毕业论文的内容和撰写时的一些场景记忆犹新。这些经历是我的宝贵财富，为我日后在航天工作中做到严、慎、细、实，打下了坚实基础。

　　加盟“神舟”

　　初战告捷

　　1993年，我研究生毕业后进入中国空间技术研究院（中国航天科技集团有限公司第五研究院），被分配到载人航天总体研究室，开始从事载人航天工作，我终于正式踏上了追逐“飞天”梦想的征途。

　　现在回过头来看，我当时能够从事载人航天工作在很大程度上是因为毕业正逢其时。1992年，中国载人航天工程正式立项。第二年，中国空间技术研究院开始“招兵买马”，网罗人才，我毕业之时正好赶上这个好时机，而我所学的专业正符合其要求。设想，我如果晚毕业，就可能无缘中国载人航天事业。

　　进入中国空间技术研究院之后，我先是参与载人航天深化论证工作，之后与兄弟单位的同行合作，开展航天器飞行控制研究。