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参考消息网5月26日报道 澳大利亚广播公司网站5月23日刊发记者托比·曼撰写的报道，《中国的“一带一路”倡议进展如何？》，编译如下：

中国的“一带一路”倡议已提出近10年。北京希望成为世界领先的经济超级大国，在新的全球贸易网络居于中心位置，“一带一路”倡议就是这一宏伟行动的部分内容。

在前不久举行的中国-中亚峰会期间，又有一批项目加入该行动的待办清单，中方已承诺要推动建设更多连通中亚的铁路和贸易纽带。

那么，这项标志性的全球贸易政策有何最新进展，而随着亚洲各地贸易的增长，它能否挑战美国的影响力？

研究表明，“一带一路”倡议迄今为止的投资多用于能源和交通基础设施等领域，但它也涵盖了房地产、技术和旅游等方面。

澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院的经济学家简·戈利表示，已经有超过150个国家加入该倡议。

分析人士称，“一带一路”倡议的重点项目之一是中巴经济走廊。在中巴经济走廊框架下，巴基斯坦各地已经或即将建设的项目包括港口、机场、铁路、输油管道和光纤网络，以及作为关注重点的发电厂——有些使用矿物燃料，有些则使用可再生能源(例如太阳能和风能)和核能。

最终，中巴经济走廊将使中国获得从陆路前往阿拉伯海深水港的通道，并进入巴基斯坦约2.31亿人的国内市场。

该倡议的其他重要项目还包括通往中亚的天然气管道，在印尼、马来西亚和肯尼亚的铁路，以及对希腊比雷埃夫斯港的投资。

简·戈利认为，尽管基础设施项目仍是投资的主要组成部分，但其他领域正变得日益重要。她说：“公路和铁路仍占主导地位，但数字互联互通和医疗卫生领域肯定也在增长。”

美国智库国家亚洲研究局的专家纳德热·罗兰说，北京为“一带一路”倡议列出的重点合作领域包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。

罗兰说，自2015年以来，该倡议已经扩展至包括教育、文化、农业、能源、海上合作、卫生和科学合作等一系列其他领域的“具体行动计划”。

罗兰认为，该倡议的最终目标不仅仅是加强互联互通，而是迈向“人类命运共同体”；应该将之理解为按照中国的偏好塑造新世界秩序的支柱。这位专家表示，中国也许仍能建成其所设想的“一带一路”。

尽管在新冠疫情期间进展有所放缓，但简·戈利认为，“一带一路”倡议不会失败。她说：“他们绝对一直在推动该倡议。”

澳大利亚乐卓博大学亚洲研究中心的负责人贝克·斯特拉廷说，“一带一路”不会失去优先地位。

这位专家指出：“中国没有放弃‘一带一路’倡议，而且似乎在推动它发展到另一个阶段。”

悉尼科技大学澳中关系研究院的专家埃莱娜·柯林森认为，除了加快基础设施互联互通外，“一带一路”倡议的目标还要广泛得多。这包括中国外交政策多管齐下、雄心勃勃的地缘战略框架，也是实现国内经济目标的途径。

简·戈利认为，“一带一路”倡议从一开始就是个经济发展战略。她说：“我不认为该倡议主要是一种施加影响力的工具。”

她认为该倡议是扩大中国的贸易和投资联系的方式，尤其是与中国的近邻。中国的主要目标是为其商品创造并进入新的市场。

戈利说：“贸易一体化所附带的影响力是次要的，当然，他们也希望获得这种影响力。但我的确不认为这是他们的动力。”

戈利援引国际货币基金组织的研究指出，2022年，全球贸易约有一半发生在亚洲。她说：“中国能在这里成功吗？毫无疑问。”

她指出，中国已经成为亚洲最重要的强国，它还将成为(全球)最大的经济强国，也将是最重要的贸易和投资强国。