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　　图①：广西平果经济技术开发区一家企业的铝型材加工车间。
　　资料图片
　　图②：在百色市田阳区新山铝产业示范园区，工人正在检测轮毂。
　　周加孔摄
　　图③：吉利百矿1000万只铝轮毂项目。
　　马君栩摄
　　图④：广西平果经济技术开发区。
　　方吉铁摄

　　广西壮族自治区百色市有“南国铝都”的美誉，铝土矿探明资源量达7.5亿吨，远景储量10亿吨以上，约占全国储量的1/4。近年来，百色市千方百计推动铝产业链优化升级，加快实现高端化、智能化、绿色化发展，开启新“铝”程。

　　

　　全产业链加速壮大

　　近日，走进位于百色市的广西平果经济技术开发区，处处能感受到产业发展的强劲脉搏：生产车间机器轰鸣，运货车辆来回穿梭，新厂房加紧建设……

　　一张铝板能够做到多薄？记者在广西润泰铝业有限公司的生产车间找到了答案。高温铝水经连续铸轧、冷轧和在线退火等生产环节后，技术人员能够根据客户需求定制铝板的长度、厚度、宽度，最薄的铝板仅0.2毫米。“这是我们具有自主核心技术的高速铸轧机。通过提高铸轧速度，就能调整被铸轧的铝板厚度。机器升起来的时候，铝板就像一块银白色的绸缎，可漂亮了！”公司副总经理代永强说。

　　作为百色市延长铝产业链条和工业高质量发展的关键项目，广西润泰铝业年产50万吨高性能铝板带箔项目正开足马力全速推进，二期铸轧和冷轧设备已经开始安装调试。项目主要生产铝合金幕墙板、装饰铝带以及其他铝合金板带箔产品，广泛应用于节能型建筑、交通轻量化等领域。

　　随着轧制、挤压、铸造等工艺装备的不断提高，百色铝产业附加值也在不断提高：铝加工产品均价从2020年的17022元/吨提升到2022年的22939元/吨，精深加工产品占比从2020年10.9%提升到2022年18.7%。

　　“2020年我们来考察的时候，这一片都是荒地，现在这里已经是铝精深加工及新能源智能制造产业集聚发展地。”广西大生能源投资集团有限公司副总经理陈建明指着不远处的厂房说。在电力装备生产车间，经过精炼成杆、拉丝、绞线、挤塑、成缆等10余道工序，不同规格的铝质架空绝缘电缆和高导铝合金电缆源源不断地生产出来。这是大生能源集团投资百色铝产业的第一个项目，从开工建设到产品下线仅用时180天，2022年产值已达3.78亿元。

　　继电力装备后，该集团依托百色良好的铝产业发展基础，逐步在当地布局新能源光伏电池和组件、再生铝合金精密铸造、光伏电站等项目。项目全部达产后，将形成以铝为基、以新能源为核心的绿色循环产业链，预计年销售额可达217亿元。

　　今年2月，平果市举办专场推介会，瞄准新能源装备制造产业链精准招商。“这场推介会为我们一家企业定制的，国内光伏龙头企业、主要电站工程施工企业等都来了，这让我们很感动。”陈建明说。

　　当前，百色铝产业已跻身广西千亿元产业集群，形成“铝土矿—氧化铝—电解铝—铝精深加工—再生铝—配套产业”的全产业链条，具备氧化铝1250万吨、电解铝237万吨、铝加工405万吨的产能，基本建成国家生态型铝产业示范基地。

　　创新驱动“二次创业”

　　在吉利百矿集团年产1000万只铝轮毂项目一期车间，有一整面墙展示着28款大小各异、样式丰富的铝合金车轮产品，十分醒目。

　　“现在我们可以生产14寸到28寸铝合金车轮，能满足绝大多数乘用汽车品牌铝合金车轮的需求。产品不仅供应吉利汽车生产基地，也销往国内外其他市场。”该公司生产管理处处长尹学康介绍。

　　作为汽车轮毂行业的技术专家，尹学康对10多年前入行之初的情景记忆深刻：“大部分生产工序必须人工操作，劳动强度非常大，很多时候工人得单手提一个20千克重的轮毂。”

　　而今，项目一期的4条生产线共有百余个机器人，自动化程度处于国内领先，部分工序7秒就能生产出一个铝轮毂。1个机器人可以同时控制两台压铸机，能够节省两三名工人，从而有效降低生产成本。项目二期计划今年开工，建成后将成为我国西南地区最大的乘用车铝合金轮毂生产、研发基地。

　　近年来，百色市先后投入7亿元扶持资金，引导企业通过装备换芯、生产换线、机器换人等举措，推动企业技改升级和新建先进生产线，全市铝制造业智能化水平不断提升。

　　一块块轻薄的电池片通过串焊并联，检测层压，接着套入用再生生态铝制成的合金边框之中，再送进模仿日光照射的检测设备中自动测试能效……记者走进广西大生新能源科技有限公司2GW光伏组件生产车间，实地探访广西第一条智能化光伏组件生产线，发现整条生产线大部分环节靠智能设备完成。