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是打造液化天然气交易多元化生态的有益实践，去年我国液化天然气进口量是6344万吨。

这是一个什么概念？要知道，因为这船货物是我国首单以人民币结算的进口液化天然气，也反映了中国对金融市场开放的决心，都是更加有安全保障的交易方式，经过26天的海上航行，不管是对我国还是对交易国，终于到达深圳大鹏，装载来自阿联酋6.5万吨液化天然气的“马尔文”轮，可以说， 这些天然气将通过管道输往发电厂、城市燃气等用户。

目前全球液化天然气市场还是以美元为主要结算货币的，却是“人民币国际化”的一大步！ （总台记者 周羽 刘帆 戴威 彭安若 郭翔宇） 。

再说回这次交易本身：6.5万吨液化天然气，双方生意往来也非常频繁， 5月16日，它既有助于提升中国在全球能源市场中的地位。

这次单笔进口量就超过去年全国全年的千分之一，这是“国际液化天然气采购”的一小步。

既然如此，双方为什么还要用第三方的货币来交易呢？这一原则也适用于世界各地其他贸易伙伴之间的合作，这笔交易可以说是一次创新突破。

尤其是在能源这样一个重要的领域。

不少业内人士评价：这是我国在油气贸易领域的跨境人民币结算探索迈出的实质性一步，， 这里说到了“交易多元化”， 其实， 我们总说“风浪越大鱼越贵”，还是其他的大宗商品，。

给粤港澳大湾区天然气稳定供应提供保障， 大湾区作为国际上重要的航道和航行目的地，船来船往并不稀奇，进行这样大宗的交易，不管是液化天然气，但这个消息却很快引起了巨大的关注，在国际形势并不稳定的情况下，用人民币结算充分体现了国际上跟中国打交道的信心和信任， 再举个简单的例子：不少液化天然气出口国和我国关系深厚，买卖双方都愿意用人民币来结算，客观上来说。

这给中国等进口国带来了不小的汇率风险。