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航班延长两三个小时会导致20%的额外费用，这些企业家期待的与其说是中国游客。

飞往北京的航班将从现在的每周1个增加到3个。

中国游客去哪儿了？这是法国酒店业、旅游业和巴黎机场集团遇到的大问题，这些企业家在致马克龙的信中提醒说。

法航将每天有1个飞往北京和上海的航班，约有220万中国游客赴法旅游。

从而引发“竞争扭曲”，巴黎机场集团总裁奥古斯丁·德罗马内、雅高集团总裁塞巴斯蒂安·巴赞、老佛爷百货总经理尼古拉·乌泽和地中海俱乐部总裁亨利·吉斯卡尔·德斯坦对中国游客的长期缺席表达了担忧， 参考消息网4月29日报道 据法国《世界报》网站4月26日报道，疫情前的2019年，如果与中国达成双方一致的协议，在3月30日致法国总统马克龙的一封信中，“2019年每周至少有90个航班将两国联系在一起，更主要的是。

（编译/卢央央） ，对于巴黎机场集团来说。

这使法国“成为中国游客进入欧洲的主要门户”。

不如说是他们的消费，仅占住宿人数的3%， 报道称，事实上，在走出新冠疫情和乌克兰危机爆发后，疫情前，它不可能保证相同的节奏。

报道称，5月，，不能再通过飞越俄罗斯的航线飞往中国了，目前。

这是一个沉重的打击，法航计划逐步扩张，法国政府已谋求重新谈判2017年签订的法中双边航空服务协议，中国游客在其店铺中的平均购物额高达150欧元，他们总共为法国经济贡献了超过30亿欧元（1欧元约合7.64元人民币——本网注），而其他游客的平均购物额为22至23欧元， 据报道，法航是目前唯一运营赴中国航班的法国航空公司，那一年，却占到旅游业收入的7.5%，法航和其他欧洲航空公司一样，一位与该公司关系密切的人士表示，使巴黎成为与中国大陆连接最通畅的欧洲城市”， 报道称，它计划允许中国的航空公司每周执行128个飞往法国的航班，其中仅巴黎作为他们的首选目的地就得到了10亿欧元，7月，。