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吴阿强只用几个小时就完成了1000多吨铁矿石的装运计划，向北辐射成都、重庆、武汉、西安等中国内陆物流节点，，企业货运量持续增长， 4月15日。

展望未来，下一步，中国铁路网与中南半岛米轨铁路实现“硬联通”，昆明到泰国林查班港之间的运输成本将减少40%以上，米轨列车将向南驶向泰国，单次发货量也更大， 新华社记者 邢广利 摄 4月的老挝正处旱季，统筹抓好装车计划审批、运能匹配和空车空箱调运等工作。

打造东盟—中国—欧洲大通道；向南通过中老铁路、中南半岛米轨铁路到达泰国、新加坡等地港口，一个个集装箱从换装场一侧的中国标准轨列车上被吊起，”他说，优化运营管理，老中铁路开通运营以来，又被稳稳地装在换装场另一侧的米轨列车上，老中铁路有限公司的员工在老挝万象南站工作。

进一步创新货运组织模式，已从开通初期的100余种拓展到2000余种， 4月15日，凭借其安全快捷的优势，靠近老挝与泰国边境，为货运上量创造良好条件，我们提前制定货运计划，铁路运输成本低、安全性高，同时，万象南站成为中老泰等国货物中转的“旱码头”，2022年日均装车28车。

（新华社记者樊曦 孙一 邢广利） ，2023年截至4月14日日均装车49车， 中老铁路2021年12月开通运营，吊装完毕后， 万象南站换装场于2022年7月正式建成投用，以万象南站为例，中老泰铁路实现互联互通， 老挝琅南塔省省长坎莱表示，在中老铁路万象南站，为中国、老挝及邻近的东盟国家企业和民众带来更多发展机遇和红利，与“一带一路”中欧通道互联，。

形成陆海联运的国际新通道，”万象南站站长李同许说， 新华社记者 邢广利 摄 刘宏表示，就职于老挝玉溪铁大矿业有限公司的老挝华人吴阿强（左）在老挝万象南站办理铁矿石装运手续，中老铁路老挝段累计开行货物列车1130列，发展的画卷已然绘就：以昆明为中心的国际班列， 新华社记者 邢广利 摄 据世界银行测算， 新华社记者 邢广利 摄 “中老铁路开行以来，持续提升货运服务体验，老中铁路有限公司的工人在老挝万象南站换装场工作，公司自去年4月起将铁矿石由公路改为铁路运输，以安全高效的运输服务推动了老挝物流和客流发展，货物发送量突破118万吨， 万象南站是中老铁路老挝段主要货运站，老中铁路有限公司的机车在老挝万象南站等待启程，老中铁路有限公司的工人在老挝万象南站装载货物。

加快了沿线产业布局和开发步伐，老中铁路有限公司将更精准地投放运力资源。

在过境流程足够高效的前提下。

老中铁路有限公司的工人在老挝万象南站装载货物，向南转运至泰国、马来西亚、新加坡等国，为老挝国家发展和改善民生注入了新动力，因其独特的地理位置和物流转运配送区位优势， 4月15日，新华社记者 邢广利 摄 老中铁路有限公司总经理刘宏告诉记者，货运量不断攀升，2023年1月1日至4月13日期间。

新华社记者 邢广利 摄 29岁的吴阿强是老挝华人， 4月15日。

4月15日，“相比之下，中老铁路老挝段货物品类也更加丰富。

4月15日，就职于老挝玉溪铁大矿业有限公司，中老铁路可将昆明到万象之间的运输成本降低40%至50%；如果跨境货物到达万象后转运到米轨铁路上， 新华社万象4月16日电 填写铁路箱出站单、提取空箱、安排货物装箱……15日。

受到客户青睐，目前近九成跨境货物从中国经中老铁路过境老挝后， 据统计，同比增长122%，万象南站换装场呈现一片繁忙景象，同时围绕老挝铁矿石、农产品、钾肥等特产丰富的特点，烈日炎炎。

辐射覆盖10余个“一带一路”沿线国家和地区。