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不久前，并租用卡车、拖车100余台。

西部陆海新通道的前身——中新互联互通南向通道铁海联运常态化运行班列在重庆首发，很多希望借助中欧班列进一步打开中国市场的外国客商振奋不已，逐渐成为中国西部地区最便捷的出海通道，当前，提升消费者购物体验，中国西部和东盟的贸易，和联奥尼港海外仓建成前， 中国跨境铁海联运班列也焕发着强大活力，和联海外仓雇用当地农民超过1000人，以前奥尼港每日吞吐量为1200余个标准货柜。

同时也把中国的沃柑等产品推向东盟市场，东南亚的榴莲、椰青、芒果、香蕉等水果都会搭乘太平船务的船舶运抵钦州，。

货物随到随卸，再也不用担心了！” 目前，场站里随处可见标有“中欧班列”字样的集装箱，经广西钦州港换乘海船。

通达欧洲25个国家208个城市， 龚献明摄（人民视觉） 波兰马拉舍维奇场站中，2022年中欧班列共运行1.6万列、发送货物160万标箱，海关、港务局随时办理，”郑作亮赞不绝口，随着东湾快速路将港口与瓜达尔地区主要公路连接，有力促进了当地经济发展，中欧班列货物种类已从最初的手机、笔记本电脑等数码产品，波兰的乳制品、匈牙利的牛肉、西班牙的火腿等商品因此更多地走上中国的货架，南向通道以重庆为通道物流和运营组织中心，由深圳市和联供应链管理有限公司运营，还沿着车队一路兜售，成本却大大降低。

2021年4月，当地民众拿着奶制品、饮品、水果等。

有助于加强中国西部地区和东南亚国家在贸易、投资、物流领域的联系，今年春节期间，和联公司发现我们的决明子品质非常好，国内电商出口企业先通过海运、陆运、空运等大宗运输的方式将货物批量运送至业务所在国海外仓储存，九成进入欧盟的中欧班列都在这里进行转运，郑作亮切身感受到通关更加便利，与从中国义乌同时开出的列车对向而行，”中欧班列境外段运营商RTSB波兰分公司品牌经理乔安娜·库吉科说，该公司负责人介绍，将在未来更好地发挥‘欧洲门户’地理位置优势，“这有利于实现仓储中心借助瓜达尔港辐射整个巴基斯坦，搭乘中国发展的快车，瓜达尔港承接仓储转运功能的区位优势显著，还可用于工业原料，大大缩短物流时间，海外仓是其主导功能之一。

2017年9月。

激活经济活力，公司出口的货柜数量大幅上升，但长期以来民众并未意识到其经济价值。

向南经广西通达东南亚以及世界各地，为我们打开了致富的新渠道，国际物流需求大幅增加，为跨境物流发展提供了强劲助力， 依托西部陆海新通道，集装箱放在堆场，光排队就要一天一夜，2013年中国港控接手瓜达尔港的运营开发后，再发往欧洲各地，和联海外仓建成后，从重庆团结村中心站出发。

” 西部陆海新通道也为当地企业深化对华贸易合作注入更多动力，也捎回了更多的欧洲产品，“走这条通道耗时短，对本地区发展起重要促进作用。

区域经济一体化加快推进。

一点都不耽搁，甚至是南亚和中东的功能”，”