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13日，北京时间8时8分，D887次列车从中国昆明南站驶出，向南而行；一小时后，北京时间9时8分，D888次列车从老挝万象站出发，向北飞驰。

4月13日，从老挝万象站驶出的D888次列车行驶在云南省西双版纳州境内的中老铁路橄榄坝特大桥上。新华社记者 单宇琦 摄

一北一南的双向奔赴，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明至万象间实现乘火车当日通达。

一北一南的相互守望，勾勒出一条“钢铁丝路”。这是暖心之旅、开放之桥、友谊之路，是实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通，促进中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作跨越山河的纽带，承载着中老两国人民的梦想，穿山越谷，创造辉煌。

暖心之旅

4月13日，“复兴号”列车驶过云南省普洱市的一座茶山。新华社记者 单宇琦 摄

13日一早，昆明南站17号站台，D887次列车缓缓驶出。早晨的阳光下，“复兴号”的绿色涂装格外闪亮。“这是我第9次去老挝，也是第一次从昆明乘火车去老挝琅勃拉邦。”32岁的旅客刘金说，从昆明坐大巴车到琅勃拉邦20多个小时，山高路险，乘火车仅需约9个小时，平稳舒适。

4月13日，“复兴号”（上）、“澜沧号”动车组列车停靠在中老铁路磨憨站（无人机照片）。新华社记者 胡超 摄

车厢内，D887次列车列车长赵莹静十分忙碌，不时用中文、英语和老挝语为旅客解答问题，提供服务。“我们要做中老友谊的桥梁。”作为首发中老铁路国际旅客列车列车长，赵莹静和同伴为能值乘这趟列车感到自豪和欣喜。

这条路是架出来、挖出来的。中老铁路地处云南西部和老挝北部山区，沿途地质复杂，建设难度大。在中老两国人民共同努力下，这条铁路2021年12月开通运营。两国铁路部门统筹疫情防控和运输组织，管好用好中老铁路，在昆明至磨憨、万象至磨丁间分段开行旅客列车，组织开行跨境货物列车。截至今年4月12日，中国段累计发送旅客1188万人次，老挝段累计发送旅客220万人次，共发送跨境货物363万吨，中老铁路成为一条与山川同美，不断造福沿线人民的“钢铁丝路”。

4月13日，列车在昆明南站整装待发。新华社记者 邢广利 摄