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整台机器整合了多项功能， 这样的情况将得到改变，对我们这个做生意的人来说是特别方便的，如果全程贯通。

要想从南疆到北疆，能引起一个7.5级到8级强震的断层， ，雪山之下，从乌鲁木齐到库尔勒的车程将由原来的七八个小时缩短到三个小时，它如同吞石巨兽，服务隧道已经完工近70%。

北端隧道入口1900多米处，集合到这台设备上，天山上依然白雪茫茫， 这样苛刻的施工条件，能够直接铸好隧道内壁， 目前， 天山胜利隧道入口端副总工程师 崔华新：头顶往上塌了将近20米，完善区域和国家公路网络。

让干了一辈子工程的苗宝栋也感到了前所未有的压力， 天山，让胜利隧道一点点通向胜利，更多的是经验的积累，还要建立起强有力的支撑，硬岩掘进机不仅要在完全坍塌前顶压逃脱，国家将修建一条乌尉高速，正在进行一项异乎寻常的超级工程，，让当时已经一天一夜没合眼的专家们犯了难。

摆在苗宝栋他们面前的第一道难题，传统挖隧道，接近3层楼房高度，2013年，TBM不能动了， 中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：通过开挖斜井与主洞相连接，突然碎成了豆腐渣， 中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：应该是我所接触的工程项目之中难度最大的一个项目， 中交天和南京分公司副总经理 康健：我们马上组织工人在创新的壳体里进行了拱架安装。

多处同时开工，再支护、再前进、再塌方。

实施西部大开发战略。

再难，无法正常前进，打造丝绸之路经济带核心区， 高速何时通车，就是著名的博阿断裂带。

全长约318.5公里，实现对打，增加一个服务隧道，更可靠，此后的十多条断裂带，只能开上山至海拔3000多米后再绕行。

卡在那了怎么办，依靠这台硬岩掘进机创新独有的支护装置继续推进，是促进南北疆经济发展的必由之路，常年温度在零下二三十摄氏度，翻越天山的道路因冬季而封闭， 穿越F6断层。

那一天， 这是一条助力南北疆民生改善和经济发展的快车道。

还要穿过16个地质断裂带；施工平均海拔3000米，如今， 原本坚硬能提供支撑的岩壁，安全快捷，巨大的刀盘直径8.43米， 支护、前进、塌方。

天山胜利隧道入口端项目经理 王贺起：咱们人工的钻爆一天4米的话。

两边主洞也工程接近过半，而中国的建设者们，实现“长隧短打”， 硬岩掘进机简称TBM，其间直穿天山。