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编者按：

这是中国里程最长的公路，北起新疆喀纳斯，南至广西东兴，穿过新疆、西藏、云南和广西，完全建成后全程长达10065公里。

这是世界上海拔最高的公路，翻越举世闻名的昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山……

这是民族特色最浓郁的公路，维吾尔族、哈萨克族、蒙古族、回族、俄罗斯族、藏族、独龙族、傣族、景颇族、壮族、京族……几十个民族沿路而居。

这是让人热血沸腾的公路，她从阿尔泰山奔腾而下，穿过雪山、草原、沙漠、冰川、热带雨林，最终抵达蔚蓝大海。

这就是219国道！

从3月29日开始，我们沿着219国道，从雪山奔向大海，记录祖国壮美风光，讲述新时代的中国故事。

阿拉山口口岸是国家一类陆路口岸，阿拉山口出入境边防检查站主要承担铁路客运、铁路货运和公路等多项边检任务，被称为“风口国门”。这里有一群被称为“风口国门卫士”的人，挺立在风口，守护着国门。

4月3日，崔洪武（左）、刘欣和警犬康欣在阿拉山口国门前合影。

在阿拉山口，记者见到崔洪武的时候已是深夜。他穿戴整齐，站在阿拉山口出入境边防检查站宽轨执勤点的值班室里等候列车到达的指令。凌晨时分，几列来自哈萨克斯坦的货运列车抵达。崔洪武带领两位同事在寒风中出发，来到列车的最后一节车厢开始检查工作，将列车的每一个细节都精准过滤了一遍。

4月4日凌晨，崔洪武（前）和同事列队前往执勤现场。

这样的工作，崔洪武已经干了10年。2013年，他从家乡山东滨州入伍，分到阿拉山口，承担铁路、公路口岸的出入境边防检查任务。“我心里有一种情怀，我从18岁到这，感觉这个地方就像第二故乡，所以我选择留在这里。”回忆起自己的选择，崔洪武对记者说。

4月4日，崔洪武（上）和同事进行车体查缉工作。

4月4日凌晨，崔洪武（左）和同事进行车体查缉工作。

阿拉山口口岸是中欧（中亚）班列出入境的重要通道之一，近年来，班列的开行数量和密度不断加大，每天通过口岸的出入境列车近50列，有时甚至达到60列。这对崔洪武和同事来说，意味着巨大的工作量。“一列车从车头到车尾在1千米左右，如果是敞车，我们爬一节车厢应该是4米。不夸张地说，执勤一个月，基本上一双鞋子就报废了。”

4月4日，崔洪武（前）和同事进行车体查缉工作。

“冬天最冷的时候能到零下30多摄氏度，出门走三五步浑身就冻透了，手脚是麻的。火车车身是铁的，戴上手套往上爬的时候就冰凉冰凉的。车体查完了身上刚出完汗，再站着等待发车，极快的时间就会把你冻得特别痛。”当记者问起天气对工作的影响时，崔洪武说，“其实冷还好，夏天的热是让人最难受的，阿拉山口最热的时候可能到40摄氏度。”

一列列火车缓缓驶入，又加速开走，崔洪武和同事们不断重复着熟练而又如机器般严密准确的检查工作。

4月4日凌晨，崔洪武（左）和同事进行车体查缉工作。

4月4日，崔洪武和同事对出、入境列车进行监护。

4月4日，崔洪武（右）和同事进行车体查缉工作。

“这项工作是在保护国家安全，出入境边防检查，不管是对人员还是对货物，或者对于车体的检查，必须要有百分之百的责任心。”崔洪武说。

旭日东升，崔洪武交接好勤务后，迎着清晨的第一缕阳光结束了一夜的执勤任务。此时，在宿舍里，他的妻子刘欣已经醒来，准备去执勤。回到宿舍的崔洪武认真地审视了一遍妻子的着装，并帮她戴好帽子。

4月4日，崔洪武（左）帮助刘欣整理着装。

4月4日，崔洪武（右）查看刘欣手上开裂的地方。

毕业于厦门城市职业学院的刘欣每年征兵季都报名，而且每次填意向都填了“艰苦偏远”。2017年毕业，她如愿入伍，2019年来到了阿拉山口。