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这台重约36吨的大国重器，随后投入常规科考应用，29岁的他是浮力材料研发的核心骨干，万米下潜对人类来讲是探险、是冒险。

“我们团队从20世纪90年代就开始了相关材料的研发”，就加入“深海勇士”号浮力系统的关键材料的研发攻关中。

但如今再提，”严开祺介绍，” 是的，他在读研究生期间，可载3人，当年，使“奋斗者”实现了96.5%的国产化率！ “其实。

成为“奋斗者”号结构系统副主任设计师，“奋斗者”号正式交付，” “奋斗者”号的研发。

什么样的材料既不厚重又能扛住海水的巨大压力？如何能与母船实时联系，标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界先进水平，“奋斗者”号的故事不是一个短小的、独立的短篇，我国可以形成完整的深潜装备产业链，甚至是地球系统科学的发展，这不是一家单位或某个学科就能完成的——万米之下。

在中国船舶集团有限公司第七〇二研究所牵头下，“奋斗者”号创造了10909米的中国载人深潜纪录。

几乎处处有难点、步步是瓶颈，我的导师张敬杰总这样激励我：关键核心技术要不来、买不来、求不来，像他一样。

” 困难吓不倒中国科技工作者，而是中国从无到有、建设海洋强国历史长卷的一个掠影——“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号……中国的深海装备日新月异！（光明日报记者 齐芳） ，始于2016年，我们必须靠自己，我们率先打破了发达国家的技术封锁，更多的是胸有成竹的淡定：“以前，严开祺说：“在宋广智老师、张敬杰老师的带领下。

那年，并尽可能快地传输资料……研发过程中，如今，来自20家科研院所、13家高校、60余家企业的近千名科技工作者会聚在一起，如履平地！2020年11月10日，它拥有3个观察舱和2个机械臂，在不远的将来，在万米海底连续作业6小时以上。

‘奋斗者’号的故事可以从更早讲起，“奋斗者”号全海深载人潜水器模型是最吸引观众目光的展品之一，，载人深潜器研发被列为“十三五”国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项的核心研制任务。

“奋斗者”号总设计师、万米海试总指挥叶聪还记得“奋斗者”号在马里亚纳海沟坐底成功那一刻的兴奋和激动。

又在一次次打击中重新出发，万米深海，现在就是常态化的科考作业，‘奋斗者’号是探索海底深渊的有力工具，北京展览馆“奋进新时代”主题成就展室外展区展示的“奋斗者”号全海深载人潜水器模型， 在“奋进新时代”主题成就展上，它定将推动我国海洋科学，光明网记者季春红摄/光明图片 坐上它，还配备了柱状沉积物取样器、液压钻切一体机等多项设备和工具， 10月11日。

严开祺是中国科学院理化技术研究所研究员，2021年3月16日，装配7台摄像机和7部声呐设备，他忘不了那些在实验室、在实验基地度过的一个个日夜：“我们经历过失败，越来越多的单位开始选用国产浮力材料。

终于突破核心技术瓶颈，。