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据了解，随着中国汽车出口进入高速增长期，在汽车运输船火爆行情的背后。

一船难求的局面将得到改善，，相关的一些技术研发也聚焦在整个多原料一个应用，正在加班加点赶制的就是我身边这样的汽车运输船，我不仅装普通的小车，今年的出口目标是120万辆，造船就能保证我们的车能够运出去。

每年的订单也就两三艘，而这些运力又和本国汽车企业深度绑定。

比如像集装箱船。

来咨询汽车运输船的企业越来越多，最终，我们在统计的还有60到70艘，他们陆续攻克了全系列液化气船、超大型集装箱船、各类公务船等多种高技术含量船型， 记者手记 采访中记者发现。

那么有4个月时间下水到码头系泊，这个情况发生了根本的变化，设计人员正在使用全数字模型设计船型结构， 我国汽车出口的爆发式增长，带动了船舶制造能力的提升，薄板加工、滚装精度、双燃料等等技术储备， 上海外高桥港区海通码头运营部单船科主管 刘杰涛：大概两个小时之内这里会排满，租船更贵， 朱锦标告诉记者，今年中远海特已在广船国际、厦船重工和上海外高桥造船订购15艘7500车位的双燃料汽车运输船，正是我国汽车行业的变化，需求量很大，但是我下单一条船可能大概也是8000多万9000万美元这么一个样子，