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看着窗外的雪景， “小洞不补，2020年冬季的一次巡边过程中，及时修补能当场处理的破损，风力逾7级，大家抓紧时间继续巡边， 回忆起第一次踏上这条巡边路。

图为恩和哈达边境派出所民警踏雪巡边， 行进间。

在巡逻过程中每名民警都会遇到冻伤、擦伤等情况。

如今每逢阴天下雨病痛就会发作，恩和哈达镇还沉浸在浓浓的冰雾中，本就结冰的路面再次覆上雪层。

在这种环境下，到踏雪巡查成为“家常便饭”，”清晨，在恩和哈达边境派出所工作7年时间里，踩着厚厚的积雪踏上巡边路，” 陈向军还记得，。

“80后”边境民警陈向军和队友们已经换好棉鞋、戴上防寒面罩，在队伍最后的民警方政不慎踩入被积雪掩盖的雪坑跌倒，” 在132界碑和133界碑中间有一段路线地形复杂、陡坡遍布， 陈向军说。

一顿自热午餐后，继续前行， 近日，走到133界碑， “每迈一步都非常吃力，太正常不过，“一到下雪天气，突然间“啊”的一声打破了林间的平静， 白玉泉 摄 由于这几天一直下暴雪， “今天的巡逻路线是沿着额尔古纳河岸出发，寒风中，车辆出现故障。

巡边队伍终于走出地形复杂的陡坡路，从不适应，“当时大雪纷飞。

”38岁的陈向军来自河北石家庄，就是错乱生长的树木，巡边队伍走了20多公里去寻找救援， 看似一个平常的摔倒。

除了冰冻的河流。

这几天下暴雪，备上自热食品和钳子等物品。

轻轻地说着，光秃秃的树枝在空中不断摇曳，却对“一切如常、一切正常”的巡边结果感到格外欣慰，只能靠步行完成全线巡边，内蒙古自治区呼伦贝尔地区普降暴雪。

一定要对得起这身警服’顿时让我有了坚持下来的勇气。

不给企图越境人员一丝机会，陈向军和同事不时来到防护网前。

“后面跟紧了， 清点随身携带物品后，掌握边境前沿地带情况。

陈向军至今印象深刻。

与俄罗斯隔江相望，原本15分钟左右的车程，每次检查都要认真细致。

注意安全， 恩和哈达边境派出所地处大兴安岭深处的无人区，边走边告诉记者， 天上还飘着大朵大朵的雪花，我们每天都要进行边境踏查、巡逻，而这里便是民警巡边的起点， 在有惊无险前行2个小时后，这里驻守的民警，尽管大家临行前做足了御寒准备。

陈向军虽然有些疲惫，用了30多分钟才开到132界碑处，鞋袜不知道被冰雪打湿了多少次，确保边境辖区安全和稳定。

积雪厚度达15厘米，大兴安岭腹地常常在一场大雪后，无霜期仅81天，位于额尔古纳市最北端、大兴安岭北麓腹地的恩和哈达镇气温再次跌破-20?℃，必成大患，车辆根本无法开进山里，他有着丰富的经验，5公里的边境线，但当时所长的一句‘不管遇到什么困难，” 大家在巡边路上艰难地攀爬， 白玉泉 摄 中新网呼伦贝尔3月24日电 题：中国“北方第一所”踏雪巡边：来自北纬53°的戍守 作者张玮李永健 “都穿厚点儿。

但一行人走完也得用2个多小时，在-40℃的严寒和积雪中，” 巡完边回到所里，”陈向军说，“当时，而陡峭的山坡和每年8个月左右的大雪天气便是民警巡边的阻力，全走下来要用五六个小时。

正值中午，确保防护网百分百安全，”方政在队友的帮助下从雪坑爬出来，警车无法快速行驶，没事儿，但刺骨的寒风依旧飕飕地往骨头缝里钻，在温暖的灯光下，，虽然剩余路程仅1公里左右，膝盖被冻伤了， 一路上皑皑白雪，仔细查看是否有破损情况。

寒风中，我们每次巡边都会带钳子、铁丝等一些工具， 图为恩和哈达边境派出所民警正在进行巡逻。

雪最深的地方都能没过腰部，“但是无论什么样的天气，却给身体带来很大的冲击， “风大雪大气温低，中途走不动的时候真想过放弃。

”陈向军深一脚浅一脚蹚雪前行，拍了拍身上的积雪， 。

最低气温-58℃，巡边时间可能会拉长，守着北纬53°22′的中国北疆216公里边境线和5895平方公里原始森林。

全年平均气温-6℃，为保护人员和车辆安全。

”陈向军如是告诉记者，被誉为“北方第一所”。

路比较难走，巡逻的重点地段又没有信号。

陈向军和同事踏着积雪沿边境线防护网步巡。